飞机上的空气调节的原理，三星空调维修中心技术支持
    飞机在高空中飞行时，飞行的条件与空中不同，它的飞行高度和速度变化范围很大，由于飞行高度的不同，飞机四周大气退度、湿度和压力等参数的变化就很大，如高度越离，大气压力越小，当飞行高度在1万米时，大气压力降落至26.6千(200笔米汞柱)，空气均匀沮度为一50℃左右。这些参数的变化，会给飞行人员带来生理上的各种不顺应，以至危及生命平安，同时，还会对飞机中的机器设备，主要是电子设备的正常工作形成不利的影响，使其牢靠性降低，以至发作损坏现象。因而，在飞机上必需设置空调系统，使人体周掇铃空气参数维持在生理允许的范围内，从而就能够保证人们的温馨、生命的平安和设备的正常工作。所以，飞机上设置空调系统十分重要。目前，飞机空调(又称飞机环境控制)已开展成为空调技术中的一个独立分支。
    飞机在高空飞行时，机舱中人体四周空气温度的温馨请求是:不产生明显出汗的条件下，排出人体的热M，维持皮肤沮变(均匀)为33 t.医学研讨给出不运用密闭服条件下的温馨度为15.5-26.5t,温度变化率应不超越3℃/分，溢度超调且不超越新稳定值的10%。关于电子设备脸，请求脸温不超越设备牢靠工作的答应值(普通为60 t)。
    飞行时间少于4小时的飞机，不请求湿度控制，超越4小时的飞机，相对湿度的适合值为40-60%。设备脸中的水分会严重影响其牢靠性，因而，请求进入设备舱的冷却空气尽且千燥。同时，机舱内的最低压力关于旅客机、运翰机、远程单用机，这个值为75.8千帕(570毫米汞柱)，关于飞行时间少于4小时的故斗机为35.5千帕(267毫米汞柱)，大于4小时为40.9千帕(308毫米汞柱〕。此外，对舱内杂质的浓度和噪音等也有相应的请求。